2004년부터 현재까지... 거진 20년을 사랑받아온 뉴파워트럭.
엑시언트보다 캡사이즈가 작고 우수한 진입 각도로 기동성이 좋다보니,
덤프나 레미콘 라인업으로 꾸준히 출고가 이루어 지는 친구...
사골국 같은 오랜역사를 지닌 본 모델의 장점이라면,
개선될 구조와 보강요소, 원가절감이 최적화로 이뤄져 더이상 손댈 곳 없는 완성형 높은 모델로
여지껏 생산하며 쌓여진 높은 신뢰도, 안전성이 가장 큰 장점이 아닌가 싶습니다.
유로6D를 만족시키는
10ℓ의 H엔진 430마력
210토크
뉴파워트럭 믹서 엔진&밋션 사양
H430마력 210토크 = ①ZF12단 자동 ②ZF16단 수동
H410마력 178토크 = ①이튼 수동 9단
보조석의자를 내리면 슬리핑배드로 변신가능...! (골드모델)
이게 무언가 싶더니만... 믹서트럭에만 있는 블랙박스(FULL HD) 겸 어라운드뷰 이더라구요..
보기좋은 위치에 보기좋은 각도... 레미콘 외에도 상용차에는 꼭 필수로 들어가 안타까운 사각지대 사고가 줄어들었음 하는 바램입니다.
(출처 : 현대자동차 뉴파워트럭 카달로그)
아날로그 계기판과 ZF12단 자동변속기
카메라가 두개인데, 하나는 어라운드뷰 겸 블랙박스용... 하나는 후진전용 카메라 인듯 합니다.
GLOLED사의 짝당 약13만원짜리 후미등
운전석쪽의 350L의 물탱크, ZF의 감속기와 이튼의 모터가 보입니다.
분리형 보조 슈트
알루미늄 연료탱크와 PMC
탐나는 LAGO사의 55L 공구함...
새차라 휠이 번쩍번쩍 빛이 나지만...
세륜기 들락날락 하는 녀석이기에 레미콘, 덤프에서는 차주님의 정성과 부지런함이 없다면 눈부심을 유지할 수 없지요ㅠㅠ
라디에이터 그릴이 크롬이면 골드(최고등급)사양,
크롬이 아닌 검은 플라스틱은 하위사양.
뉴파워트럭 덤프 엔진&밋션 사양
H430마력 210토크 = ①ZF12단 자동 ②ZF16단 수동
레미콘도 골드에 알루미늄휠(선택사양)인데 덤프만 휠너트캡(플라스틱)이 끼워져 있네요.
그리고 이녀석은 7.6M의 우수한 회전반경을 가지고 있다 합니다.
넓직한 후부안전판(언더라이드 방지) 때문인지 뒷태가 단단해 보이면서 야무진 느낌 입니다~^^
카달로그에선 『적재함의 사선형 사이드 필러를 채택해 비틀림 강성이 우수하다』 라고 말하고 있네요.
다음편은 올뉴마이티편으로 뵙겠습니다~
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